LE DÉGAZAGE EN MER - DVD

Emission ENVOYÉ SPÉCIAL - DVD.
Durée : 32'.
FRANCE 2, 2001.

Intervenants

Sébastien VIBERT Réalisation, Alain LO CASCIO Réalisation, FRANCE 2 Maison Prod, Françoise JOLY Journaliste, Guilaine CHENU Journaliste.

Fiche pédagogique

Le degazage en mer

Reportage sur la pollution marine par le dégazage en mer. Prépondérance à l´écran d´images des inspecteurs des douanes sur le terrain. Utilisation de photos. Interview en son direct.

Contenu

Il y a des catastrophes comme celle de l´Erika ou du Ievoli Sun: spectaculaires, mais exceptionnelles. Et puis, il y a chaque jour, au large des côtes françaises, et ailleurs, des dégazages: des milliers de litres de pétrole, d´huile de vidange et autres produits encore plus toxiques, déversés à la mer par des capitaines de navires. Une pollution intentionnelle qui équivaut, sur toutes les mers du globe, à 200 fois la marée noire de l´Erika, en une seule année. Des conventions, des traités, des accords internationaux interdisent les dégazages. Mais pour un capitaine et sa compagnie, la tentation est grande, en déversant ses déchets polluants à la mer, d´économiser quelques milliers de dollars. Dégazez n´est pas l´apanage des capitaines de navires délabrés et des pavillons de complaisance. Des bateaux flambent neufs, appartenant à des grandes puissances maritimes, sont aussi souvent responsables. Ces dégazages ont lieu en toute impunité. Malgré les patrouilles de surveillance des Douanes ou de la Marine, les capitaines fraudent sont souvent surpris en flagrant délit. Aujourd´hui, un dégazage sur cent aboutit à une condamnation, avec des amendes dérisoires. Les sujets abordé s sont les suivants :

• Un avion de la marine nationale française prend un navire marchand en flagrant délit de dégazage en mer (304 cas en 1999).
• En quoi consiste la pratique du dégazage. Visite d´un navire.
• Rappel du naufrage de l´Erika, une pollution exceptionnelle, alors que les dégazage sont fréquents et polluent 200 fois plus que cette catastrophe en une année.
• Les conséquence du dégazage sur le milieu sous marin, le cas de la Mer Méditerranée
• Comment lutter contre ces infractions : les avions laboratoires qui identifient les pollutions marines.
• Suivi d´une mission de jour et de nuit, appuyée par une vedette des douanes en mer
• Le travail de lutte contre le dégazage dans les ports. Suivi d´une visite d´un navire.
• Une convention internationale rend obligatoire dans les ports la présence d´une station de pompage et déballastage. Visite de la station de Marseille.
• Mise au point d´une technique de traçabilité basée un marqueur ADN artificiel ajouté aux cargaisons
• En France, une affaire de dégazage sur cent abouti. Aux USA, suite à une réglementation très stricte, le nombre de dégazage a diminué de moitié.
• Interview de Sébastien Vibert, un des reporters de l´émission sur son analyse de la situation.

Intervenants

Thierry Rossignol, Capitaine d´un navire marchand ; Mario Viscente, Professeur de biologie marine ; Roland Pastor, Division des gardes-côtes des Douanes ; Isabelle Marcoli, Agent de constatation ; Yves Lespinat, Inspecteur des affaires maritimes ; Gérard Beaufils, Inspecteur des affaires maritimes ; Mifody Davydov, Capitaine du « Free Spirit » ; Yvan Guiton, Officier maritime ; Alan Costen, Directeur d´une entreprise travaillant sur les marqueurs ADN.

AVIS DU COMITÉ

Objectifs d'utilisation

• Apporter des informations sur les pratiques de dégazage/déballastage et montrer que c´est une pratique courante malgré la prise de conscience du secteur
• Attirer l´attention sur l´importance de ce type de pollution, peu connue du public
• Montrer l´impact de la pollution sur les écosystèmes marins

Appréciation

Un très bon numéro d´Envoyé Spécial, complet, bien rythmé, abordant un sujet peu connu du public. Le film souligne bien l´importance de ce type de pollution par rapport aux marées noires très médiatisées. Le document permet de bien cerner le problème et de comprendre la complexité de la situation au niveau du cadre juridique, économique et écologique, en passant en revue différents protagonistes du sujet. Différentes solutions sont abordées. Le document souligne bien le manque de volonté politique tant en France qu´au niveau européen de mise en oeuvre de mesures (aux USA par exemple, des mesures draconiennes ont été prises depuis longtemps !) et les difficultés d´ordre économique engendrées.

Le consommateur reste plutôt impuissant face au problème. Les moyen d´action au niveau du public sont faibles (comme l´achat de produits locaux).

public cible

Tout public

Niveau d'enseignement

A partir du deuxième degré du secondaire

Condition d´exploitation

Le document est séquençable

Il est intéressant de replacer le sujet dans le contexte des marées noires et de la politique générale de la communauté européenne dans le secteur du transport maritime.

Documents complémentaires

D'AUTRES CARBURANTS - TM2241 (Un numéro d'Autant savoir de 1990 présentant les avantages et les inconvénients des différents carburants commerciaux et expérimentaux).

• LA DAMNATION DE L'OR NOIR - TL2711 (les relations de pouvoir qui se sont tissés au cours du 20ème siècle entre les pays consommateurs du Nord et les pays producteurs du Sud)
• LE PÉTROLE - TT6526 (Un numéro de C'est pas sorcier sur le pétrole)
• NOUVELLES ÉNERGIES: LA PLANÈTE CARBURE AU VERT - TT6527 (Un numéro de C'est pas sorcier sur les énergies renouvelables)
• UNE SALE HISTOIRE - TM9001 (une approche plus caustique des marée noires)
• NAUFRAGE DE L'ERIKA: LA MARÉE ÉTAIT EN NOIR (LE) - TT6505 & MARÉES NOIRES (LES) - TT6511 (Deux numéros de C'est pas sorcier sur le sujet)
• ALASKA: LE SYNDROME EXXON-VALDEZ - TM0491 (Document détaillé sur la catastrophe de l'Exxon Valdez)

Descripteurs, mots-clés

CONDAMNATION  / EAU  / ENVIRONNEMENT  / MER  / NAVIGATION  / PETROLE  / POLLUTION  / LUTTE ANTI-POLLUTION  / NAVIRE  / POLLUTION DE L’EAU  / POLLUTION DES EAUX DE SURFACE  / PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT  / DROIT  / *EN  / MAREE NOIRE